פארוואס איז קאָממוטאַטאָר אָנגעשטעלט אין דק מאשינען?

A קאָממוטאַטאָראיז אָנגעשטעלט אין דק (דירעקט קראַנט) מאשינען, אַזאַ ווי דק מאָטאָרס און דק גענעראַטאָרס, פֿאַר עטלעכע וויכטיק סיבות:

קאַנווערזשאַן פון אַק צו דק: אין דק גענעראַטאָרס, די קאָממוטאַטאָר סערוועס צו קאָנווערט די אָלטערנייטינג קראַנט (אַק) ינדוסט אין די אַרמאַטורע ווינדינגס אין דירעקט קראַנט (דק) רעזולטאַט. ווען די אַרמאַטורע ראָוטייץ אין די מאַגנעטיק פעלד, די קאָממוטאַטאָר ריווערסאַז די ריכטונג פון די קראַנט אין יעדער אַרמאַטורע שפּול אין די צונעמען מאָמענט, און ינשורינג אַז די דזשענערייטאַד רעזולטאַט קראַנט פלאָוז קאַנסיסטאַנטלי אין איין ריכטונג.

וישאַלט פון די ריכטונג פון קראַנט: אין דק מאָטאָרס, די קאָממוטאַטאָר ינשורז אַז די ריכטונג פון די קראַנט דורך די אַרמאַטורע ווינדינגז בלייבט קעסיידערדיק ווען די ראָוטער ראָוטייץ אין די מאַגנעטיק פעלד. דעם ונידירעקטיאָנאַל לויפן פון קראַנט טראגט אַ קעסיידערדיק טאָרק וואָס דרייווז די ראָוטיישאַן פון די מאָטאָר.

דור פון טאָרק: דורך פּיריאַדיקלי ריווערסינג די ריכטונג פון קראַנט אין די אַרמאַטורע ווינדינגז, דער קאָממוטאַטאָר דזשענערייץ אַ קעסיידערדיק טאָרק אין דק מאָטאָרס. דעם טאָרק ינייבאַלז די מאָטאָר צו באַקומען ינערשאַ און פונדרויסנדיק לאָודז, ריזאַלטינג אין גלאַט און קעסיידערדיק ראָוטיישאַן.

פאַרהיטונג פון אַרמאַטורע קורצע הייזלעך: די קאָממוטאַטאָר סעגמאַנץ, ינסאַלייטיד פון יעדער אנדערער, ​​פאַרמייַדן קורץ סערקאַץ צווישן שכייניש אַרמאַטורע קוילז. ווי דער קאָממוטאַטאָר ראָוטייץ, עס ינשורז אַז יעדער אַרמאַטורע שפּול האלט עלעקטריקאַל קאָנטאַקט מיט די פונדרויסנדיק קרייַז דורך די ברושעס און ויסמיידן קאָנטאַקט מיט ארומיקע קוילז.

קאָנטראָל פון ספּיד און טאָרק: דער פּלאַן פון די קאָממוטאַטאָר, צוזאַמען מיט די נומער פון סעגמאַנץ און וויינדינג קאַנפיגיעריישאַן, אַלאַוז קאָנטראָל איבער די גיכקייַט און טאָרק קעראַקטעריסטיקס פון דק מאשינען. דורך וועריינג סיבות אַזאַ ווי די וואָולטידזש געווענדט און די שטאַרקייט פון די מאַגנעטיק פעלד, אָפּערייטערז קענען סטרויערן די גיכקייַט און טאָרק רעזולטאַט פון די מאָטאָר אָדער גענעראַטאָר צו פּאַסן ספּעציפיש רעקווירעמענץ.

אין אַלגעמיין, דיקאָממוטאַטאָרפיעסעס אַ קריטיש ראָלע אין דער אָפּעראַציע פון ​​דק מאשינען דורך פאַסילאַטייט די קאַנווערזשאַן פון עלעקטריקאַל ענערגיע אין מעטשאַניקאַל ענערגיע (אין מאָטאָרס) אָדער וויצע ווערסאַ (אין גענעראַטאָרס) בשעת מיינטיינינג פאַרלאָזלעך עלעקטריקאַל קאַנעקשאַנז און קאָנטראָל איבער די ריכטונג און מאַגנאַטוד פון קראַנט לויפן.